(1) Pakeiskite perdavimo santykį, kad atitiktų įvairių vairavimo sąlygų sukibimo reikalavimus, kad variklis galėtų kiek įmanoma dirbti palankios darbinės būklės ir atitikti galimus važiavimo greičio reikalavimus. Pakeiskite automobilio greitį ir sukimo momentą ant automobilio pavaros ratų, esančių dideliame diapazone. Dėl skirtingų vairavimo sąlygų automobilio važiavimo greitis ir sukimo momentas reikalauja skirtis dideliame diapazone. Pavyzdžiui, greitkelyje greitis turėtų sugebėti pasiekti 100 km/h, o mieste - greitis paprastai yra apie 50 km/h. Kai tuščias automobilis važiuoja tiesiu keliu, vairavimo pasipriešinimas yra labai mažas, tačiau kai jis yra visiškai pakrautas ir einantis į kalną, vairavimo pasipriešinimas yra labai didelis. Automobilio variklio charakteristikos yra tai, kad greičio pokyčių diapazonas yra mažas, o sukimo momento pokyčių diapazonas negali atitikti tikras kelio sąlygas.
(2) Suvokkite atvirkštinį vairavimą, kad patenkintumėte automobilio poreikius, kad važiuotumėte atgal. Norint pasiekti atvirkštinį automobilio važiavimą, variklio alkūninis velenas paprastai gali sukasi tik viena kryptimi, o automobilį kartais reikia važiuoti atgal. Todėl pavarų dėžėje nustatyta atvirkštinė pavara dažnai naudojama norint pasiekti atvirkštinį automobilio vairavimą.
(3) nutraukti galios perdavimą. Kai variklis paleidžiamas, tuščiąja eiga, keičiant krumpliaračius ar sustojant, kad būtų galima išimti energiją, nutraukiama energijos perdavimas į pavaros ratus.
(4) pasiekti neutralų. Kai sankaba įsitraukia, transmisija neišmatuoja energijos. Pvz., Tai leidžia vairuotojui išlaisvinti sankabos pedalą ir palikti vairuotojo sėdynę, nejudant variklio.